CASO DI STUDIO
Atalian Servest è un’azienda globale di facility management che opera in più settori fornendo un’ampia gamma di servizi, dalla pulizia alla gestione dei rifiuti
Vanta una valida referenza nel settore ferroviario del Regno Unito, fornendo servizi di pulizia alle compagnie ferroviarie come LNER, GWR, Eurostar, Southeastern e West Coast (Alstom). L’azienda è cresciuta rapidamente negli ultimi 3 anni e ora sta affinando la sua offerta per rendere la sua offerta commerciale ancora più solida.
Martin Catchpole è entrato in Atalian Servest come Senior Health and Safety Manager nel marzo 2020. All’epoca era noto che questo ambito non fosse regolamentato come il resto del settore ferroviario. Non c’era nemmeno una reale comprensione dell’analisi dei bisogni formativi basata sul rischio (risk-based training needs analysis, RBTNA) e del valore che questa può fornire nella formazione e nella gestione di una forza lavoro basata sulla pulizia.
Essendosi aggiudicata l’appalto LNER alla fine del 2019, sono stati presi impegni per fornire una strategia di formazione e matrici associate orientate a migliorare sia l’esecuzione che la sicurezza operativa. C’era un’opportunità e il desiderio di allinearsi maggiormente con il settore e gestire le competenze del personale alla pari con il modo in cui gli operatori ferroviari lo realizzano. Atalian Servest ha riconosciuto che per raggiungere questo obiettivo e convalidare efficacemente l’approccio, alla luce delle sfide imposte dalla pandemia COVID-19, era meglio lavorare con esperti esterni del settore per sviluppare un piano e una road map per l’attivazione del servizio.
Gli addetti alle pulizie sono percepiti come la forza lavoro meno qualificata e ricevono programmi di formazione limitati, tuttavia attraverso l’analisi è evidente che le aspettative, le attività, i requisiti di sicurezza e i ruoli all’interno del settore ferroviario indicano che si tratta di un settore che beneficia in modo sostanziale del controllo e dell’esposizione come prodotto da un’analisi dei bisogni formativi basata sul rischio (RBTNA).
Atalian Servest ha guardato ad AssessTech come fornitore di soluzioni, con sinergie nei portafogli di servizi a contratto di ciascuna organizzazione, che offre anche un eCMS di best practice del settore (che è allineato con RSSB e consente di usufruire del potenziale di un RBTNA completo).
L’azienda ha incaricato AssessTech di esaminare gli elementi dei processi di gestione delle competenze proposti e di redigere un piano di formazione. Anche l’implementazione e l’utilizzo di dispositivi intelligenti presenti nel contratto sono stati fondamentali per migliorare la tempestività, l’accuratezza e il valore del reporting e del monitoraggio dello sviluppo, del monitoraggio e della valutazione del management e della forza lavoro.
I risultati del rapporto hanno evidenziato che c’erano certamente più elementi di competenza richiesti che semplicemente le attività di pulizia, il funzionamento delle attrezzature e la consapevolezza dell’ambiente ferroviario e sono stati raccomandati una serie di elementi che aggiungerebbero valore all’operazione e migliorerebbero la sicurezza.
Per implementare efficacemente i risultati dell’analisi dei bisogni formativi basata sul rischio, è stata fatta anche una raccomandazione per procurarsi un eCMS standard per le ferrovie che fornirebbe i seguenti benefici:
- Reporting chiaro e regolare sulle metriche attuali
- Measurement of all parties to the same national standards
- Visibility of the workforce competence and compliance to standards
- Standard delivery of assessment processes by all managers, supervisors and team leaders leading to devolved accountability to deliver the CMS
The report also highlighted that not all of the modules require actual training, some were flags for improvements to induction, briefings, monitoring and assessment. The was also a key requirement to train the new management and supervisory team on how to effectively train, brief and assess the workforce.
Martin Catchpole, Senior Health and Safety Manager in Atalian Servest ha dichiarato: “Il rapporto di AssessTech ha davvero plasmato il nostro pensiero su ciò che dovremmo considerare sia ora che in futuro. Ha evidenziato come questo sia stato un modo approfondito, ma modellato, per creare una road map per informare il nostro approccio e anche assistere nella gestione del contratto e delle aspettative di LNER intorno alle matrici di formazione e alla strategia operativa. Fornisce un’analisi del divario per il fornitore di gestione delle strutture (noi) rispetto a come gli operatori ferroviari gestiscono il loro apprendimento e sviluppo e le successive responsabilità di competenza. Questo lavoro è stato intrapreso mentre il ruolo di Training Manager era vacante e abbiamo usato questo budget in modo efficace per commissionare AssessTech, come esperti di fiducia in questo campo per svolgere questo lavoro su una base di consulenza. Sono molto soddisfatto dei risultati e delle intuizioni fornite e spero che possiamo continuare questa relazione con un altro settore prima, nell’implementazione di un eCMS.
“Questo è l’inizio del nostro viaggio e le cose si evolveranno man mano che usciremo dal lockdown. Ci sarà anche un più ampio apprendimento di gruppo dal lavoro commissionato per il contratto LNER e sono sicuro che influenzerà anche le offerte future e fornirà una piattaforma per il miglioramento, la coerenza e la standardizzazione. Il fatto che AssessTech abbia prodotto un RBTNA così dettagliato fornisce garanzie e anche un potenziale vantaggio competitivo in termini di sviluppo del business, per quanto riguarda la gestione della sicurezza, la competenza e lo sviluppo della forza lavoro. Saremo in grado di applicare e imparare da questo, non solo con ogni contratto ferroviario, ma anche come una struttura convalidata per le nostre funzioni di supporto interno in termini di formazione, sicurezza e la nostra gestione dell’approccio delle persone.”
