Accent sur la sécurité à la conférence EU Light Rail

La récente conférence EU Light Rail qui s’est tenue à Bruxelles les 16 et 17 mai a attiré des décideurs et des personnes influentes des secteurs du transport ferroviaire urbain et systèmes de tramway. L’un des thèmes clés abordé cette année était le rôle de la technologie dans la gestion de la sécurité.

Peter Cushing du Light Rail Safety Standards Board, a précisé que le but de LRSSB est de“Développer et maintenir des standards professionnels en éliminant des designs sur mesure et trop complexes dans un environnement d’apprentissage collaboratif et ouvert, avec une excellence tangible dans la gestion de la santé et sécurité”
.

Le public était tout a fait d;accord avec la discussion proposée par Sally Brinkley sur la Gestion des Compétences Développementale. Sally met l’accent sur une approche développementale des évaluations pour adresser les défaillances actives des candidats au cours des opérations normales, au lieu d’attendre que les incidents arrivent et les résoudre par la suite, ce qui est le cas d’une approche axée sur la conformité. Cet objectif donne lieu à une approche pro-active dans la prévention des incidents et offre de nombreux avantages financiers associés Cette approche est essentielle dans les transports ferroviaires urbains, ou les conducteurs sont, dans beaucoup de cas, la principale ligne de défense.

David Steele, Directeur Marketing du Cowi UK Ltd., est d’accord avec les observations de Sally, « Les transports ferroviaires urbains requièrent un ensemble unique de compétences et normes afin d’assurer un système ferroviaire sûre. A mon avis c’est clair qu’une approche développementale encouragera des niveaux plus élevés de compétences et d’efficacité à travers l’identification des aptitudes, le savoir-faire et les comportements appropriées. Tous ces éléments réunis pourront conduire vers des performances améliorées, la visibilité et la satisfaction globale du personnel ainsi qu’une réduction potentielle des incidents, une meilleure innovation et des économies de coûts. En ciblant des éléments spécifiques de lacunes et en développant un ensemble de besoins en termes de sélection pour chaque rôle semble évidement préférable à une approche basée uniquement sur la conformité ».

Nous avons rencontré Ian Rowe, Directeur de Tram-Pro, une entreprise qui fournit des simulateurs de conduite à l’industrie des transports ferroviaires urbains. Ensemble nous avons élaboré un plan qui utilise les évaluations développementales en conjonction avec les simulateurs de chez Tram-Pro pour délivrer d’avantage d’améliorations en termes de sécurité. Les évaluations simulées mettent au point les situations en dehors des cours qui sont dangereuses ou impossibles à créer dans un environnement opérationnel réel. Les performances des conducteurs sont tracées en conjonction avec les critères d’évaluation et identifie des éléments qui auront besoin d’avantage de formation. Tous ces éléments réunis améliorant d’avantage les performances et la confiance des conducteurs. Vous en saurez plus dans les prochaines semaines – à suivre sur cette page!

De plus, c’était marrant de voir Brock essayer de conduire un tram. Apparemment c’est beaucoup plus difficile qu’il n’y paraît

« La Gestion des Compétences Développementale est indispensable pour l’industrie des transports ferroviaires urbain. Nous avons travaillé avec le secteur ferroviaire depuis de nombreuses années déjà et cela a entrainé une réduction considérable du nombre d’incidents. Les transports ferroviaires urbains ont des difficultés supplémentaires du fait que les conducteurs ont besoin d’avantage de visibilité sur les risques externes sur lesquelles ils n’ont pas le contrôle. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec First Tram Operations qui voir l’adoption des compétences développementale comme une stratégie clé afin de minimiser les risques au sein de leur entreprise ». a dit Sally Brinkley.