Integriertes Kompetenzmanagement erklärt auf der UKLRC 2019

Auf der diesjährigen UK Light Rail Conference. erklärt AssessTech warum integriertes Kompetenzmanagement von entscheidender Bedeutung für Stadtbahnbetreiber ist.

„Das Bewältigen der Herausforderungen des Klimawandels stellt für die Stadtbahnen eine große Chance dar“, war das Leitmotiv der diesjährigen UK Light Rail Conference #UKLRC19, die vom 23. bis 24. Juli 2019 in der trendigen Media City von Manchester stattfand.

AssessTech war auf der Konferenz vertreten, um Lösungen für das entwicklungsorientierte Kompetenzmanagement für Stadtbahnen vorzustellen und zu erläutern, warum es für Stadtbahngesellschaften so wichtig ist, dies ernsthaft in Betracht zu ziehen.

Director of Operations Sally Brinkley hielt am zweiten Tag einen Plenarvortrag darüber, wie das entwicklungsorientierte Kompetenzmanagement die Zukunft der Stadtbahn darstellt, mit dem die Leistung der Fahrer verbessert, die Sichtbarkeit und Zuverlässigkeit der Stadtbahnbetreiber gesteigert, die Störungsanfälligkeit reduziert und ein Großteil der Kosten des Stadtbahnbetriebs eingespart werden kann.

Sally gab zudem Einblicke in die Nutzung der Plattform durch Tram Operations Limited. Andy Wallace von Tram Operations Ltd. erläuterte anhand ihrer Erfahrungen:…

„Der Grad des dynamischen Risikos ist bei einer Straßenbahn größer als bei einem Zug. Straßenbahnen verkehren sowohl in Umgebungen mit getrenntem als auch mit gemischtem Verkehr, sodass unsere Fahrer ihre Straßenbahnen regelmäßig von Fußgängern, Autos und Fahrrädern umgeben sehen. Wir setzen auf die nationalen Berufsstandards, um die Leistung unserer Fahrer zu bewerten, wir wollten jedoch unsere Risikokontrollen verstärken und waren der Meinung, dass ein elektronisches Kompetenzmanagement die geeignete Lösung für unser Unternehmen ist“.

Sie können sich das Video mit Sallys vollständiger Präsentation auf der Konferenz ansehen.

Craig O’Brien, Engineering Manager bei UK Tram, sagte: „Es wird davon ausgegangen, dass die meisten Unternehmen die Bedeutung von Kompetenz am Arbeitsplatz ebenso verstehen, wie Ihren Beitrag zur Definition der Rolle eines Mitarbeiters. Angesichts des sicherheitsrelevanten Charakters der meisten Stellen im Stadtbahnbereich ist das Kompetenzmanagement von wesentlicher Bedeutung. Es wird jedoch nicht als ausreichend erachtet, um Kompetenzanforderungen zu ermitteln. Es muss zudem ein belastbares Verfahren zum Bereitstellen, Erfassen und Aktualisieren vorhanden sein, um eine Kultur der kontinuierlichen Verbesserungen im Zuge der sich weiterentwickelnden Rollen zu begründen. Der Stadtbahnbereich ist im Hinblick auf viele seiner kompetenzbasierten Aufgaben bis zu einem gewissen Grad einzigartig und kann sich daher nicht ausschließlich auf die vorhandenen Methoden anderer Branchen verlassen. UK Tram und seine Mitgliedsunternehmen sind der festen Überzeugung, dass das entwicklungsorientierte Kompetenzmanagement den Schlüssel zum Erfolg sowie zu Fahr- und Sicherheitsstandards bildet. Es handelt sich zudem um einen treibenden Faktor sowie eine direkte Verknüpfung mit anderen Bereichen wie z. B. der Mitarbeiterentwicklung und -anwerbung und kann daher ein nützliches Instrument zur Unterstützung dieser Aufgaben sein. Daher ist die Branche bestrebt, die Anforderungen an ihr Personal zu verstehen, um sicherzustellen, dass das Bereitstellen von Kompetenz ein integraler Bestandteil der täglichen Struktur der zahlreichen Abteilungen innerhalb der Unternehmen bildet“.

Auf der Konferenz erklärte Alex Cropper, Head of Operations für den Großraum Manchester, dass sich Manchester hauptsächlich darauf konzentriert, seine CO2-Bilanz zu verbessern und sauberere Luft zu erzeugen, indem die Zahl der Autos auf den Straßen bis 2035 um 10 % reduziert wird. Als Teil dieser Lösung strebt die Stadt eine Metrolink-Optimierung innerhalb Manchesters an, wobei der Schwerpunkt dieser Strategie auf einer größeren Sicherheit und weniger Vorfällen liegt. Derzeit rangiert Metrolink unter den Top 5 Stadtbahnbetrieben in Europa, doch die Stadt verfolgt das ehrgeizige Ziel, innerhalb der nächsten Jahre unter den Top 3 zu landen.

Entsprechend verhält es sich mit Thames Gateway, das sich von Canary Wharf in London bis nach Southend in Essex erstreckt und auf dessen Straßen jährlich über 50 Millionen Fahrzeuge verkehren. Geschäftsführer Gordon Pratt von Thames Gateway Tramlink möchte diese Probleme mit Stadtbahnlösungen angehen, da die Verkehrsinfrastruktur schlecht und die Luftverschmutzung sehr hoch ist.

Neben den Herausforderungen für die Städte, bot die Konferenz auch Einblicke in einige der innovativen Lösungen, die für Stadtbahnen angeboten werden.

Wir hörten einen Bericht von UK Trams, in dem es um den Austausch bewährter Methoden in der gesamten Branche sowie um das Engagement im Namen der Mitglieder ging, sich aktiv an der Entwicklung innovativer Branchenlösungen zu beteiligen. David Keay und Laura Reardon gaben einige Einblicke in ihre gemeinsame Arbeit mit den Sicherheitsleitern, die Risikomodell entwickeln, in das ORR RM3-Verfahren integriert werden können. Dieses wurde für Manchester Metrolink bereits eingeführt und befindet sich für acht weitere Regionen in Planung.

Der Branchenberater Ian Rowe teilte die Ergebnisse seines letzten Berichts mit, in dem Lösungen zur „Verringerung der Wahrscheinlichkeit schwerer Unfälle durch Unaufmerksamkeiten der Straßenbahnfahrer aufgrund von Müdigkeit oder anderer Ursachen“ untersucht wurden. Es wurden Technologien wie z.B. Mobilgeräte, Gesichtserkennung und Aufgabenüberwachung erörtert. Perclos (oder Gesichtserkennungssysteme) wurde als wirksamste Lösung identifiziert. Als nächste Schritte sind kontrollierte Labortests mithilfe eines Simulators in Partnerschaft mit Tram Pro geplant. Wir sind gespannt auf die endgültigen Ergebnisse.

Eine tolle Konferenz mit einem tollen Publikum. Wir haben uns sehr gefreut, auf der diesjährigen UK Light Rail Conference vertreten zu sein.

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