Eurostar verwendet ACMS und AssessBook für das Ingenieurwesen
Im Vorfeld des Benutzerforums sprachen wir mit Pip Stone von Eurostar, um mehr darüber zu erfahren, wie das Unternehmen ACMS und AssessBook für das Kompetenzmanagement innerhalb seiner Ingenieurteams einsetzt.
Pip ist Manager für Ausbildung, Strategie und Entwicklung im Ingenieurzentrum von Eurostar. Bevor Eurostar seine gesamte Kompetenz auf ACMS umstellte, wurden alle Aufzeichnungen mit Hilfe von Tabellenkalkulationen und Papier verwaltet. Dies verursachte erhebliche Schwierigkeiten hinsichtlich der Überprüfbarkeit und der Möglichkeit, die Daten zu extrahieren und zu bearbeiten.
Als Unternehmen benötigte Eurostar ein System, das für das komplette Unternehmen geeignet ist und eine ganzheitliche Berichtsstruktur bereitstellt. ACMS wurde während des Lockdowns in Pips Abteilung implementiert, um konfigurierbare Ressourcen, Kriterien und Zeitpläne zu organisieren. Anfangs gab es Probleme bei der Benutzerfreundlichkeit, die jedoch mit Hilfe von Schulungen und Unterstützung leicht überwunden werden konnten.
Pip Stone, Manager für Ausbildung, Strategie und Entwicklung bei Eurostar
ACMS erlaubt es Eurostar nun, die Daten nach Bedarf zu extrahieren und zu bearbeiten. Die Ingenieure unterliegen keiner fortlaufenden Bewertung, sondern haben nur eine jährliche Hauptbewertung. Die Teammanager nutzen es nun, um Kompetenzen und Schulungsanforderungen zu überwachen und Elemente wie die Periodizität zu managen. Die Geschäftsleitung kann die Leistung der einzelnen Mitarbeiter überprüfen und somit eine Zukunftsplanung vornehmen und den Bedarf, der entstehen wird, ermitteln.
Pip kommentierte,
„Alle unsere Aufzeichnungen werden elektronisch erfasst und gespeichert. Wir haben alle unnötigen Papieranforderungen aus den Systemen eliminiert, und ACMS ist nun zum ‚Single Point of Truth‘ für das Ingenieurteam von Eurostar geworden. In den letzten 1,5 Jahren haben wir 51 Funktionsanforderungen gestellt – wir sind wirklich dabei, ACMS so zu verfeinern, dass es unseren Bedürfnissen gerecht wird.“
Eurostar hat einige wichtige Systemverbesserungen identifiziert, wie zum Beispiel:
- Änderung des Kontrollmoduls, so dass es sich von einem einfachen Ja/Nein-Fitnessnachweis zu einem neuen Modul entwickeln kann
- Verbesserung des Zwischenfallmoduls, um die Transparenz der Daten zu verbessern und die Erstellung von Diagrammen direkt in diesem Modul zu ermöglichen.
- Entwicklung des Kandidaten-Dashboards, um Elemente wie beispielsweise Verbesserungspunkte zur Veranschaulichung des Protokolls für kontinuierliche Verbesserungen aufzunehmen.
Wenn Sie in Erwägung ziehen, ACMS für Abteilungen außerhalb des operativen Geschäfts zu nutzen, dann halten Sie Ihre Fragen für Pip auf dem Benutzerforumnächste Woche Donnerstag, den 18. November, im Woburn House Conference Centre in London bereit.
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Eurostar ACMS Internetseite
