SWR choisit AssessTech comme partenaire de gestion des compétences électroniques
South Western Railway (SWR) fait partie de FirstGroup, l’un des principaux fournisseurs de services de transport au Royaume-Uni.
SWR exploite des services de banlieue de Londres Waterloo au sud-ouest de Londres, des services de banlieue dans le sud-ouest de l’Angleterre et une ligne subsidiaire sur l’île de Wight.
Ils rencontraient de nombreux problèmes avec leurs anciens systèmes, tels que la vérification croisée manuelle entre les bases de données, les données en double ou manquantes et le manque de niveaux d’autorisation appropriés pour les enquêteurs et les personnes compétentes désignées (DCP) et souhaitaient un produit prêt à l’emploi qui avait été utilisé par d’autres opérateurs ferroviaires. ACMS a répondu à leurs critères parce qu’il est actuellement utilisé par toutes les autres compagnies ferroviaires de FirstGroup.
Stewart Player, Chef des Opérations, SWR
Chef des Opérations chez SWR Stewart Player a dit :
« Le fait d’avoir toutes les informations en un seul endroit où elles sont liées aux répondants/collègues nous donne une meilleure vue d’ensemble des profils d’incidents des individus, des dépôts et de notre entreprise. Le fait de disposer de données à jour et de qualité sur nos collègues et les enquêtes sur les incidents a réduit le nombre d’évaluations en retard et réduit considérablement la paperasserie, car les laissez-passer cabinesi et les évaluations sont en ligne. Nous avons réussi à accélérer nos processus de gestion du temps en utilisant le système Web, comme les évaluations en retard qui étaient initialement autorisées sur papier, et grâce aux processus de rapport sur ACMS, nous sommes maintenant en mesure d’entreprendre une meilleure vérification de nos évaluateurs, ce qui a eu des avantages pour améliorer leurs connaissances et, à son tour, nous assurer d’avoir un CMS entièrement évolutif. »
SWR commence vraiment à voir la richesse des données et les avantages qui en découlent dans son analyse des enquêtes sur les incidents.
Pour en savoir plus, lisez l’étude de cas complète et regardez l’interview de Stewart ici.
